Если агрегат во время функционирования издает странные звуки, сначала проверьте состояние подшипников. Износ данных деталей часто вызывает раздражающий шум. Для диагностики покачайте барабан вручную – если он болтается или скрипит, подшипники нуждаются в замене. Ремонт лучше поручить профессионалу, так как для замены потребуется разобрать корпус устройства.

Обратите внимание на мелкие предметы, которые могут застрять между барабаном и баком. Иногда монеты, ключи или пуговицы застревают в зазорах, вызывая громкий шум. Откройте барабан и осмотрите внутреннее пространство. Если обнаружены предметы, аккуратно удалите их пинцетом или рукой.

Проверьте состояние ремня, который приводит барабан в движение. Изношенный или ослабленный ремень может вызывать свист или треск. Для осмотра снимите заднюю панель агрегата. Если ремень поврежден или имеет трещины, его нужно заменить.

Проверьте состояние двигателя. Подключите устройство к сети, запустите пустую программу и определите источник шума. Если звук слышен сзади, возможно, проблема в двигателе. В этом случае нужен профессиональный ремонт.

Систематический уход предотвратит появление шумов. Удаляйте накипь с барабана, проверяйте крепления и подшипники. Своевременное устранение мелких проблем увеличит срок службы прибора.
Диагностика барабана и уплотнителя на наличие посторонних предметов
Проверьте барабан на наличие монет, ключей, пуговиц или мелких деталей одежды. Они могут застрять между стенками и ребрами, вызывая шум.

Проверьте резиновый уплотнитель дверцы, особенно складки и углубления. Используйте фонарик для поиска застрявших ниток, волос или пластиковых элементов.

Найдя чужеродные элементы, уберите их с помощью пинцета. Труднодоступные зоны очищайте щеткой с удлиненной щетиной.

Завершив чистку, вручную прокрутите барабан для проверки на звуки. Повторяйте тест после каждого использования.
Диагностика сальников и подшипников
Осмотрите подшипниковый узел, проворачивая его вручную. Неравномерное вращение требует замены.

Осмотрите крепежную зону на следы коррозии или загрязнений. Проверьте уплотнитель на дефекты и эластичность.

Изучите точки крепления демпферов: проконтролируйте затяжку болтов, а резиновые втулки должны быть без дефектов. Разболтанные детали вызывают стук.

Проверьте систему, создав давление на верхнюю часть, после чего быстро уберите руку. Движение должно быть плавным. Когда наблюдается крен – требуется замена детали.

Изучите соединения витков с корпусом. Проверьте целостность фиксаторов. Используйте спрей для снижения трения чтобы минимизировать скрипы.

Изношенные элементы подлежат замене на оригинальные или совместимые аналоги. Убедитесь в надежности монтажа.

Систематическая проверка снижает износ предотвращает стуки.
Анализ состояния двигателя
Изучите зубчатый элемент на дефекты и деформации. Открутите крепеж подходящим инструментом, проверив плотность посадки. При повреждениях установите новый шкив.

Проверьте ремень на растяжение или разрывы. Установите новый при сильном износе. Ремень не должен провисать – небольшое сопротивление при нажатии.

Диагностируйте электродвигатель, измерив параметры используя тестер. Отклонение от нормы (20–30 Ом) говорит о необходимости ремонта. Проверьте подшипники: шум или люфт – это повод для замены.

Для сложных случаев рекомендуем сервисный центр. Узнайте больше в A_17.