В случае отказа запуска или возникли сложности с барабаном, в первую очередь проверьте двигатель. Отсоедините технику от питания и уберите тыльную стенку. Найдите провода к двигателю и оцените их целостность. Примените мультиметр для проверки: норма – 20–30 Ом. При отклонениях от нормы, вероятна проблема.

При отсутствии видимых дефектов проводки, проверьте состояние щеток. Щетки обязаны легко перемещаться и сохранять достаточную длину. Когда остаток менее 15 мм, необходим монтаж свежих щеток. Удалите отработанные щетки, установите замену и фиксируйте надежно. Контролируйте соприкосновение с коллектором.

Когда неисправность не устранена, осмотрите втулки. Демонтируйте ременную передачу и ищите биение вала. При затрудненном движении или посторонних звуках, требуется замена втулок. Снимите старые детали съемником и поставьте обновленные втулки, обработав силиконовой смазкой.
Диагностика неисправностей двигателя: ключевые симптомы
При работе мотора без старта, возможен износ щеток или втулок. Диагностируйте износ: щеки должны быть не короче 5 мм, а подшипники не должны шуметь.

Когда возникает дым или запах гари, выключите прибор из розетки. Это может быть замыкание. Замерьте показания тестером: допустимые значения 10-50 Ом. Если данные не соответствуют, требуется ремонт.

Если двигатель работает рывками, осмотрите контактную группу. Осмотрите на подгорание. Очистите его наждачкой, аккуратно, без царапин.

Минимальный прогрев может говорить о перегрузке. Убедитесь в свободном вращении и чистоте вентиляции.

При потере мощности или остановке, осмотрите соединения. Нарушение цепи или окисление вызывают сбои. Проверьте фиксацию.
Как добраться до двигателя
Отключите питание и воду до старта разборки. Возьмите отвертки и ключи.

Снимите верхнюю крышку, сняв задние болты. Аккуратно поднимите. Демонтируйте фасад: уберите крепеж, достаньте контейнер и отсоедините провода. Демонтируйте задник, удалив крепеж. Уберите ременную передачу, аккуратно потянув. Достаньте двигатель: снимите болты, отсоедините клеммы и осторожно достаньте. Осмотрите на повреждения.

Монтируйте детали в обратном порядке, убеждаясь в надежности.
Диагностика контактов и ламелей
Обесточьте устройство. Уберите задник для доступа к щеткам. Отключите разъемы и аккуратно извлеките щетки.

Диагностируйте состояние. Короче 15 мм – меняйте. Зачистите поверхности шкуркой.

Диагностируйте контактную группу. Проверьте на дефекты. При дефектах – обработайте или поставьте другой.

Установите и подсоедините. Проверьте омметром: разброс недопустим. Когда данные разнятся, требуется ремонт.

Если нужны новые щетки посетите специализированный сайт ремонт Haier москва.
Ремонт подшипников стиральной машины
Обесточьте устройство до работы и запаситесь съемником. Новые подшипники: 6202ZZ / 6203ZZ согласно инструкции.

Удалите заднюю крышку, выкрутив 4 винта с помощью крестообразной отвертки. Отключите провода питания и снимите ремень привода, если он присутствует.

Выкрутите болты крепления мотора (обычно 3–4 штуки под торкс T10). Аккуратно извлеките узел, запомнив расположение проводов. Очистите посадочное место от грязи щеткой.

Зафиксируйте ротор в тисках через мягкие прокладки. Используйте съемник, чтобы демонтировать старые подшипники: надавите на внутреннее кольцо, избегая перекоса. Если деталь не поддается, нагрейте корпус феном до 80–90°C.

Проверьте посадочные места на валу и статоре. Заусенцы удалите надфилем. Новые подшипники прогрейте в горячей воде (50–60°C) для легкой установки. Нанесите тонкий слой смазки Litol-24 и запрессуйте их молотком через деревянную проставку.

Соберите узел в обратном порядке. Проверьте свободное вращение ротора – посторонние шумы указывают на ошибки монтажа. Подключите питание и протестируйте работу на холостом ходу.
Сборка и тестирование работы двигателя после ремонта
Проверьте, что все компоненты установлены правильно. Убедитесь, что щетки плотно прилегают к коллектору, а провода надежно закреплены. Подключите прибор к сети с соблюдением полярности.

Проверьте сопротивление обмоток мультиметром перед запуском. Нормальные значения для статора и ротора должны соответствовать техническим данным. Если показатели отклоняются, проверьте соединения.

Запустите мотор на минимальной скорости. Прислушайтесь к звукам: посторонние шумы, такие как треск или стук, указывают на ошибки в сборке. Проверьте работоспособность на разных режимах, чтобы убедиться в стабильности работы.

Если прибор не включается, проверьте предохранители и целостность цепи питания. Осмотрите контакты и электрические соединения на наличие повреждений.

После успешного тестирования установите агрегат на место, подключите все необходимые элементы и выполните пробный запуск с загруженным барабаном. Убедитесь, что цикл завершается без сбоев.